「東京オートサロン2026」が描く未来：運転寿命の延伸と次世代カスタムカー文化の育成

プロジェクト①：ドライブ・エイジ＋（プラス）

「ドライブ・エイジ＋」は、高齢者ドライバーのための実践型スマート運転トレーニングです。

長谷川工業が開発した高精度ドライビングポジション調整機器「ドラポジ」と市販のレーシングシミュレーターを組み合わせることで、実車に近い運転環境を再現します。これにより、実際の路上で起こりうる危険シーンを体験しながら、事故回避のための反復練習が可能になります。視界・姿勢・操作性を最適化し、身体に無理なく運転スキルを維持・向上させることで、「スマートに、安心して、いつまでも走れる」未来を支える新しい運転トレーニングの形を提供します。

プロジェクトの主旨

• 免許返納を前提とせず、運転技術や交通道徳、認知行動を向上させることで、安全に運転を続けられる社会を目指します。

• 正しい運転姿勢と操作性の改善で身体負担を軽減し、パーソナル交通インフラを維持することで、地域の活動力低下を防ぎ、地域活性にも寄与します。

• 高齢者ドライバー世代の「運転寿命」を延ばし、誰もが元気に移動し続けられる「元気なクルマ社会」の実現を目指します。

実施内容

• 特別設定を施した市販レーシングシミュレーターによる運転技能トレーニング

  • 視野特性・反応速度に合わせた専用チューニング

  • 危険予測、認知行動、視界・操作性の向上

  • 身近なシミュレーターでも運転寿命延伸につながるトレーニングが可能であることを実証

• アスレチック要素を取り入れた運動機能向上プログラム

  • 反応速度・柔軟性・下肢筋力の強化

  • マニュアルシフター＋クラッチ操作による「マルチタスク処理トレーニング」

• 「ドラポジ」による最適な運転姿勢の提案

  • 身体負担の軽減と安全性向上

今回使用される長谷川工業の『DRAPOJI』は、2018年2月に発売されたアルミフレームで構成されたレーシングコックピットです。高い堅牢性を誇り、レーシングカーを正確にコントロールするかのような、完璧なドライビングフィールを体感できるとされています。2025年からはe-MotorsportsプロリーグUNIZONEの公式筐体にも採用されており、本格的なモデルとして存在感を高めています。

プロジェクト②：こどもおぷしょん・みらいおーとさろん

「こどもおぷしょん・みらいおーとさろん」は、カスタムカーが好きな子どもたちの興味や創造力を育むことを目的としたプロジェクトです。

株式会社キャンバスのAIソフトを専用にカスタマイズし、プロンプト不要の直感的なインターフェースを通じて、子どもたちが自由にクルマをカスタムし、世界に1台だけのマイカーを創り出すことができます。この体験は、遊びの中でチューニングカーへの興味や創造力を育てることを目指しています。子どもたちの「好き！」という気持ちを大切にしながら、未来のクルマ文化を支える感性を育みます。

【こどもおぷしょん・みらいおーとさろん】とは

スマートフォンでQRコードを読み取り、クルマの種類・カラー・カスタムスタイル・時代テーマ・カスタムブランドなどを選ぶだけで、生成AIが「自分だけの“みらいのカスタムカー”」をデザインしてくれる参加型コンテンツです。完成したデザインはスマートフォンに保存でき、ブース内のモニターにも投影されるため、他の来場者と一緒に楽しむことができます。

『CANVAS』について

株式会社キャンバスは、「ワンストップでビジネス課題を解決する」デジタルソリューションカンパニーです。Webサービス、システム・アプリ開発、デジタル空間演出などのコンテンツ制作から、企画・開発・運用を一気通貫で支援しています。さらに生成AIの導入設計や業務フロー最適化、ガイドライン整備など、AI活用による業務効率化・データ活用もサポートしています。

詳細については、以下のウェブサイトをご確認ください。

• 株式会社キャンバス 公式サイト

開催概要

• イベント名： 東京オートサロン2026

• 会期： 2026年1月9日～11日

• 会場： 幕張メッセ（千葉県千葉市美浜区中瀬2丁目1）、ホール３（ブース番号305）

• 出展ブース： オプションランド内・一般社団法人 新日本自動車振興協会ブース

一般社団法人新日本自動車振興協会に関する情報はこちらからご覧いただけます。

• 一般社団法人新日本自動車振興協会 公式サイト

AI Workstyle Lab編集部コメント

「東京オートサロン2026」で発表された「ドライブ・エイジ＋」と「こどもおぷしょん・みらいおーとさろん」は、自動車文化の未来像を具体的に示しています。特に、生成AIを活用した「こどもおぷしょん」は、子どもたちの創造性を早期から育み、将来の自動車産業を担う人材育成に繋がる可能性があります。一方で、「ドライブ・エイジ＋」が提案する高齢者ドライバーの運転寿命延伸は、地域社会の活性化に寄与するものの、技術的なサポートだけでなく、社会全体での安全意識向上や制度設計も重要な課題となるでしょう。今後の技術進化と社会実装のバランスに注目が集まります。

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